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道路桥梁工程中有哪些施工技术要点
发布时间:2020-03-12 有72人点击

路桥工程按规范的单位工程划分为:路基工程、桥梁工程、路面工程、互通立交工程、隧道工程、机电工程、房屋建筑工程。按构造可分为:路基、桥梁、路面、隧道、排水、防护、交通等工程。


路基工程

1、路基施工 

施工队在施工区域组织多个施工班组,分成多个作业面,按工序分别实施平行顺序流水作业。施工采用以大型土石方工程机械为主,小型机械和人工配合,按工期计划,均衡有序地组织施工作业。

2、路基土石方开挖施工 

 (1)施工准备。路基施工前全面恢复测量中线,固定并加密路线主要控制桩,检查核对纵横断面图,与设计不符的断面及时上报,准确放出开挖边线,并牢固设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求,对路基范围进行认真的清场后才能正常进行施工。

(2)土方开挖。施工采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,施工中根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖3种方式开挖,开挖土方经试验合格的,可用作填方地段路基的填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡,并在雨季前作好截水沟等配套工程,保证边坡的稳定性。

3、填石路基

填石路堤的填料,符合强度与粒径要求;路床上部要填土,软石检验承载力。填石路堤分层厚度和摊铺:填石分层应水平,厚度适宜压得稳;机械摊铺人辅助,人工摊铺要砌稳。填石路堤压实:填石路堤压得稳,重型机械起作用;轻型机械减薄层,检验压实测下沉。

4、路基回填施工

为保证施工质量,在填筑施工前,应严格按施工技术规范和设计要求,认真进行基底处理,并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况,路基回填采用水平分层全断面填筑方法施工,以机械化施工为主,人工配合。


基层、底基层施工

(1)稳定土混合料检测:试验检测应及时,发现问题应及时更改。稳定土混合料试件养护:试件养护应熟悉方法严格操作。

(2)稳定土施工:稳定土认真施工,严格要求遵循规定;配料拌和均匀,适量水压实稳定。稳定土层施工的测量:测量放样不可少;复测验证,保证精度不出错。

(3)稳定土下承层检测:外形要符合标准;内在质量检测全部合格再施工。 

(4)稳定土集中拌和:集中拌和要均匀,骨料要求应严格。稳定土运输时道路平坦,保障运输通顺。

(5)稳定土采用平地机摊铺混合料,摊铺骨料需均匀。碾压工艺机械配套压实好;掌握质量标准,碾压密实平整。 

水泥混凝土路面施工

1、钢筋制作

根据混凝土板的型号,做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工。

2、钢筋绑扎 

钢筋绑扎按图纸要求,钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱,偏差不得超过规范规定。

3、模板施工

侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,合格后才能进行下道工序的施工工作。

4、浇捣

(1)振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞。

(2)振动时把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝土,但时间不能太久,以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土。

(3)使用插入式振捣器不能达到的地方,应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动。

(4)混凝土捣实后24h之间,不得受到振动;浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正。

(5)模板拆除:混凝土达到一定强度后,才能拆除模板。模板拆卸后,铲净钢模表面,涂钢模油后,再进行下次模板安装。

5、混凝土路面抹面 

吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光。抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好混凝土表面的干湿度,混凝土确定适当后,在两侧模板上搁置一根槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。

6、养护

压槽完成后设置围档,以防人踩、车碾破坏路面,阴雨天还应用草袋覆盖。混凝土浇筑完成12h后,可拆模进行养护,养护选择浇水、覆盖草袋喷撒养护剂等方法,养护时间与施工季节有很大关系。

桥梁施工

1、钻孔灌注桩施工

(1)埋设钢护筒。护筒内径比桩径大40cm,护筒埋置深度符合下列规定:粘性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。

(2)开挖泥浆池。选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。

(3)钻孔。开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中到入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。

(4)混凝土灌注。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。二次清孔,浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度,沉渣厚度应满足设计要求。

在灌注将近结束时,导管内混凝土柱高减小,超压力降低,导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。 


2、台柱施工 

(1)施工放样采用全站仪定出台柱中心点及模板控制线。

(2)钢筋加工、绑扎。桥梁墩台钢筋统一下料加工,运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装须符合现行规范和验标要求。钢筋使用前将表面杂物清除干净。成型安装要求:桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体;基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

(3)立模。模板采用大块整体钢模。要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。

(4)混凝土浇筑。混凝土采用自动计量集中拌合站拌和,混凝土输送车运输,泵送入模。混凝土坍落度要严格按试验数据控制,浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑连续进行。大体积混凝土施工中要注意内外温差及混凝土核心温度最大值的控制。在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,及时校正。



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来源;今日头条

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